多元純酯取代雙酯【】
商品說明
其他說明
雙酯或二元酸酯於第二次世界大戰所開發,是種長鏈醇和羧酸的反應產物。在歷史上,由於它們低焦化的溫度傾向400°F以上,因此,它們跟往復式壓縮機潤滑油一樣有效。它們還提供極佳的溶解力和去污力。像這種具攻擊性的雙酯,彈性體、密封件和橡皮管都限制使用這類實用的液體。新型液體,如多元醇酯,就滿足了以往對雙酯的需求。

多元醇酯或新戊聚酯已經廣泛地取代雙酯在高溫下的運用,在這種情況下,氧化穩定性是非常重要的。常見的應用包括作為飛機引擎的潤滑油、高溫燃氣渦輪機、液壓油,以及作為熱交換介質。它們也能跟聚α烯烴(PAO)被用作為混合基礎油,以提高溶解性,並減少聚α烯烴(PAO)收縮及硬化彈性體的趨勢。
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雙酯或二元酸酯於第二次世界大戰所開發,是種長鏈醇和羧酸的反應產物。在歷史上,由於它們低焦化的溫度傾向400°F以上,因此,它們跟往復式壓縮機潤滑油一樣有效。它們還提供極佳的溶解力和去污力。像這種具攻擊性的雙酯,彈性體、密封件和橡皮管都限制使用這類實用的液體。新型液體,如多元醇酯,就滿足了以往對雙酯的需求。

多元醇酯或新戊聚酯已經廣泛地取代雙酯在高溫下的運用,在這種情況下,氧化穩定性是非常重要的。常見的應用包括作為飛機引擎的潤滑油、高溫燃氣渦輪機、液壓油,以及作為熱交換介質。它們也能跟聚α烯烴(PAO)被用作為混合基礎油,以提高溶解性,並減少聚α烯烴(PAO)收縮及硬化彈性體的趨勢。



 產 品 名 稱 : 多元純酯取代雙酯
$ 未定  
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雙酯或二元酸酯於第二次世界大戰所開發,是種長鏈醇和羧酸的反應產物。在歷史上,由於它們低焦化的溫度傾向400°F以上,因此,它們跟往復式壓縮機潤滑油一樣有效。它們還提供極佳的溶解力和去污力。像這種具攻擊性的雙酯,彈性體、密封件和橡皮管都限制使用這類實用的液體。新型液體,如多元醇酯,就滿足了以往對雙酯的需求。

多元醇酯或新戊聚酯已經廣泛地取代雙酯在高溫下的運用,在這種情況下,氧化穩定性是非常重要的。常見的應用包括作為飛機引擎的潤滑油、高溫燃氣渦輪機、液壓油,以及作為熱交換介質。它們也能跟聚α烯烴(PAO)被用作為混合基礎油,以提高溶解性,並減少聚α烯烴(PAO)收縮及硬化彈性體的趨勢。
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雙酯或二元酸酯於第二次世界大戰所開發,是種長鏈醇和羧酸的反應產物。在歷史上,由於它們低焦化的溫度傾向400°F以上,因此,它們跟往復式壓縮機潤滑油一樣有效。它們還提供極佳的溶解力和去污力。像這種具攻擊性的雙酯,彈性體、密封件和橡皮管都限制使用這類實用的液體。新型液體,如多元醇酯,就滿足了以往對雙酯的需求。

多元醇酯或新戊聚酯已經廣泛地取代雙酯在高溫下的運用,在這種情況下,氧化穩定性是非常重要的。常見的應用包括作為飛機引擎的潤滑油、高溫燃氣渦輪機、液壓油,以及作為熱交換介質。它們也能跟聚α烯烴(PAO)被用作為混合基礎油,以提高溶解性,並減少聚α烯烴(PAO)收縮及硬化彈性體的趨勢。